为什么奔驰最近3年, 连续停产了3款中国特供豪车?

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为什么奔驰最近3年, 连续停产了3款中国特供豪车?
发布日期:2022-11-21 22:54    点击次数:97

要么低功率,要么低排量,最近三年,奔驰停产了3款中国特供车,要么超低排量,要么超低功率。

第一款: 奔驰E260L 1.5T发动机

这款车诞生于2019年,去年停产了,后来被奔驰奔驰的2.0T低功率版本替代,这款车搭载了1.5T发动机配48V电瓶,184马力+280牛米峰值扭矩,虽然8.7秒破百动力不弱,但这台超低排量的发动机真的难以支撑起来42.58万-44.88万元的高定价。

扭矩不足噪音偏大,动力弱,后劲更弱,最关键是中国消费者不认可,更愿意买贵的2.0T版的E300L,反而对这台1.5T的中大型奔驰豪车不屑一顾,在网络上也经常被冷嘲热讽。2021年1.5T的奔驰E260停售,重新使用2.0T拥有197马力的发动机,这才挽回了E260L细分车型的销量。

第二款: 奔驰GLB180

特供中国的1.3T版GLB车型,本身该车自重就达到了1.7吨,没想到的是,北奔把1.3T这么小排量的发动机,再度区分高低功率!低功率的136马力的奔驰GLB180,顺利成为了一台中国特供车。

该车在2020年诞生,起步价29.28万,最早卖的时候,GLB180落地轻松35万,后来这款车不优惠五六万根本卖不动!随着2.0T的奔驰GLB220上市,这台特供中国的GLB180也停产停售了。

第三款: 奔驰G350汽油版,2.0T发动机实际卖180多万!

奔驰G350这款车使用的是北奔E300L上的2.0T同款发动机,258马力,370牛米峰值扭矩,动力数据看起来很不错,和2.0T的华晨国产宝马X5L动力差不多。按理说,这台2.0T机头的硬派越野车也没啥问题呀!毕竟2.0T的吉普牧马人也是类似尺寸和整备质量,发动机也是一样的排量,动力也差不多。

但是错就错在,这台奔驰入门级的“大G”官方指导价达到了142.98万,再加价40多万,实际裸车价180多万,落地210万+。

从这个价格上不难理解,为什么这台奔驰豪车的排量如此低了。很明显2.0T动力和气缸数,根本不够支撑起来这款奔驰G350的200多万落地价。

奔驰G350汽油版,仅仅存在一年就停止销售了。



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